بررسی دنا پلاس توربو، یکی از موضوعات جذاب در دنیای خودروهاست. با معرفی نسخه اصلاح‌شده از دنا، تغییرات چشم‌گیری در ظاهر و امکانات این خودرو به چشم می‌خورد. اما آیا خرید دنا پلاس توربو بهترین گزینه است؟
با استفاده از تکنولوژی توربو شارژر، به دنا پلاس امکانات بیشتری داده است، اما نقاط ضعفی مثل قوای کم‌رمق یا مسائل گیربکسی به‌همراه دارد. این مقاله مزایا و معایب دنا پلاس توربو را برای تصمیم‌گیری بهتر در خرید یک خودروی جدید، ارائه می‌دهد.
انواع مدل‌های دنا پلاس
در بررسی دنا پلاس توربو متوجه می‌شوید که این خودرو در نسخه‌های مختلفی تولید می‌شود که هر کدام ویژگی‌ها و قابلیت‌های منحصربه‌فردی دارند. نسخه اولیه دنا پلاس مجهز به موتور EF7 است که با مشخصاتی مشابه سمند و سورن عرضه می‌شود. این نسخه با گیربکس ۵ سرعته دستی ارائه می‌شود و کارکرد و عملکرد بهتری نسبت به مدل‌های قبلی داشته است.
نسخه دیگر مدل توربو، همچنان از همان موتور EF7 استفاده می‌کند؛ اما با افزودن سیستم توربو شارژر، عملکرد موتور بهبود یافته و با گیربکس پنج سرعته دستی عرضه می‌شود. این نسخه از دنا پلاس با افزایش قدرت و کارایی موتور، جذابیت بیشتری برای علاقمندان به خودروهای ارزان قیمت دارد. به تازگی هم، گیربکس شش سرعته دستی نیز برای این نسخه معرفی شده که انتخاب بیشتری برای کاربران فراهم کرده است.
همچنین، نسخه اتوماتیک این خودرو با گیربکس شش سرعته اتومات موجود است. این خودرو برای افرادی که ترجیح می‌دهند از گیربکس اتوماتیک استفاده کنند، بسیار جذاب است.
با انواع مختلف گیربکس و پیشرانه، دنا پلاس توربو و نسخه‌های دیگر این خودرو، گستره گزینه‌هایی را برای مصرف‌کنندگان فراهم کرده‌اند که با توجه به ترجیحات شخصی و نیازهای رانندگی، انتخاب مناسبی را برای خرید این خودرو فراهم می‌کنند.
پیشنهاد میکنیم با کلیک بر روی لینک درج شده از شرایط فروش اقساطی خودرو در مجموعه سایا خودرو مطلع شوید.
بررسی طراحی داخلی دنا پلاس توربو
بررسی دنا پلاس توربو نشان داده که طراحی آن با الهام از انواع مختلف خودروها ایجاد شده است، اما مشکلاتی که در آن وجود دارد، برخی از نقاط ضعف ظاهری و کاربردی را به وجود آورده است.
از جمله مشکلات مهم این طراحی، این است که از تاریخ زمانی که الهام گرفته شده، گذشته و به‌وضوح نشان می‌دهد که این طراحی با گذشت زمان به‌روز نشده است. استفاده از یک طرح داشبورد مشابه سوناتا و تزئینات چوب روی یک پس زمینه مشکی، یکی از معایب آن به‌شمار می‌رود. این طراحی از نمایشگرهای کوچک مرکزی، نمایشگرهای آنالوگ برای پشت آمپر و استفاده از حجم زیاد پلاستیک، با ترکیب رنگ‌های نامتناسب، باعث شده تا کابین این خودرو زیبا به نظر نیاید.
سانروف، اگرچه افزایش فضای داخلی را نشان می‌دهد، اما باعث فشرده‌تر شدن فضای کابین می‌شود. این امر ممکن است برای مسافران و راننده، تجربه‌ای کمی تنگ و فشرده از فضای داخلی خودرو ارائه دهد. برای کسانی که طراحی و کیفیت فضای داخلی از اهمیت بالایی برخوردار است، ممکن است معایب دنا پلاس توربو، به عنوان یک نکته قابل توجه برای انتخاب این خودرو مطرح شود.
با کلیک بر روی لینک درج شده درباره فروش اقساطی دنا پلاس توربو بخوانید.
مشخصات فنی دنا پلاس توربو
در بررسی دنا پلاس توربو از حیث مشخصات فنی باید بگوییم این خودرو با موتور چهار سیلندر خطی EF7 TC با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی تجهیز شده است. این موتور توان ۱۵۰ اسب بخار را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.
همچنین، گشتاور بالایی به میزان ۲۱۵ نیوتن متر در ۴۸۰۰-۲۲۰۰ دور در دقیقه ارائه می‌شود. نسبت تراکم موتور این خودرو ۱۱ و تعداد سوپاپ آن ۱۶ است.
این مدل از دنا پلاس توربو با سوخت بنزین بدون سرب با اکتان ۹۵ سازگار است و از سیستم انژکتوری پاشش چند نقطه‌ای بهره می‌برد. دنا پلاس توربو دارای سیستم انتقال قدرت شش دنده اتوماتیک است که به‌صورت انعطاف‌پذیر عمل می‌کند.
از نظر مصرف سوخت، این خودرو در شهر ۶.۳۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در مصرف ترکیبی ۸.۱۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عمل می‌کند.
این خودرو دارای یک مخزن سوخت با ظرفیت ۶۰ لیتر و فضای صندوق عقب حدوداً ۵۰۰ لیتر است. در بازار خودرو، دنا پلاس توربو به دلیل ویژگی‌های تکنیکی خاص، به عنوان یک انتخاب جذاب برای علاقه‌مندان به خودروهای با عملکرد قابل توجه معرفی می‌شود.
امکانات و آپشن‌های دنا پلاس
دنا پلاس توربو، با گسترده بودن امکانات و آپشن‌هایش، به مصرف‌کننده ارائه می‌شود که بیشتر آنها برای راحتی و ایمنی مسافران طراحی شده‌اند. این خودرو با دارا بودن سیستم ترمز (ABS و EBD) و ترمز صفحه‌ای جلو و عقب، امنیت سرنشینان را تضمین می‌کند.
امکانات ایمنی دنا پلاس مانند کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی (۴ عدد)، سیستم تهویه اتوماتیک و کانال تهویه برای سرنشینان عقب، همراه با فرمان برقی و کلیدهای کنترلی روی فرمان (MFC)، سیستم مالتی مدیا و سیستم روشنایی متنوع، از جمله ویژگی‌هایی هستند که تجربه کاربری را ارتقا می‌دهند.
آینه‌های جانبی برقی تاشونده با راهنمای هم‌رنگ بدنه، طرح جدید، شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب، و اقلام زینتی مانند تریم مشکی، دکوراتیو با الگوی چوب، و دستگیره‌های درها با روکش کروم، جزو ویژگی‌های خاص ظاهری و داخلی این خودرو هستند.
تجهیزات ایمنی مانند ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی سرنشینان جلو ۳ نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، سانروف، کروز کنترل، نمایشگر دمای محیط، دوربین دید عقب، سیستم قطع سوخت خودکار، و سایر ویژگی‌ها مانند بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، تجربه رانندگی و استفاده از خودرو را بهبود می‌بخشند.
با این همه امکانات و آپشن‌ها، دنا پلاس توربو به عنوان یک گزینه چندکاره و کامل در بازار خودرو قرار دارد که می‌تواند نیازهای گوناگون کاربران را برآورده کند.
معایب دنا پلاس توربو؛ پشت‌صحنه‌ای از واقعیت
دنا پلاس توربو در نگاه اول با طراحی نسبتاً مدرن، امکانات قابل‌قبول و پیشرانه‌ای پرقدرت‌تر از نسخه‌های پیشین، خودرویی جذاب برای خریداران داخلی به نظر می‌رسد. بااین‌حال، تجربه کاربران و کارشناسان نشان می‌دهد که زیر این ظاهر نسبتاً چشم‌نواز، مشکلات و ضعف‌هایی وجود دارد که ممکن است تصمیم‌گیری برای خرید را تحت تأثیر قرار دهد. در بررسی‌های انجا‌م‌شده، این خودرو با امکانات و قابلیت‌هایی که ارائه می‌دهد، مشکلات مختلفی نیز دارد که بر روی تجربه کاربری و کیفیت اجزای فنی تأثیرگذارند. در ادامه با معایب دنا پلاس توربو آشنا می‌شوید.
1. استهلاک زیاد پیشرانه توربو
یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های دنا پلاس توربو، پیشرانه توربوشارژ آن است که قدرت و شتاب بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی ارائه می‌دهد. اما همین نقطه قوت، می‌تواند در درازمدت به پاشنه آشیل خودرو تبدیل شود. موتورهای توربو نیازمند نگهداری دقیق، استفاده از روغن مناسب و سوخت باکیفیت هستند؛ در غیر این‌صورت دچار فرسایش زودهنگام، افت توان و هزینه‌های سنگین تعمیرات خواهند شد. استفاده از پیشرانه‌های توربوشارژ باعث افزایش توان موتور می‌شود؛ اما در درازمدت، ممکن است منجر به استهلاک زیاد و زودتری از پیشرانه‌های تنفس طبیعی شود.
2. سروصدای بیش‌از حد در کابین
یکی از انتقادهای رایج در مورد این خودرو، عایق‌بندی نه‌چندان مؤثر کابین آن است. هنگام رانندگی با سرعت بالا یا تحت فشار موتور، صدای جاده، باد و پیشرانه به راحتی وارد فضای داخلی می‌شود.
این موضوع، به‌ویژه در مسافت‌های طولانی، می‌تواند تجربه رانندگی را برای سرنشینان خسته‌کننده کند.
3. کیفیت پایین قطعات فنی
کیفیت قطعات فنی و تجهیزات کابین در دنا پلاس توربو پایین تر از رقبای چینی است و این ممکن است بر کیفیت کلی خودرو اثر بگذارد.
هرچند ظاهر کابین دنا پلاس توربو با استفاده از خطوط تزیینی و نمایشگر مرکزی تا حدی به‌روز شده، اما کیفیت تودوزی، داشبورد و سایر اجزای داخلی همچنان جای بحث دارد.
علاوه بر آن، برخی قطعات فنی مانند سیستم تعلیق، دسته‌دنده یا قطعات موتوری نیز از نظر دوام و عملکرد در سطح مطلوبی قرار ندارند و ممکن است در مدت‌زمان کوتاهی نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشند.
4. فرمان هیدرولیک
در عصری که بسیاری از خودروها به سیستم فرمان برقی مجهز شده‌اند، استفاده از فرمان هیدرولیکی در دنا پلاس توربو نوعی عقب‌ماندگی فنی به حساب می‌آید.
این نوع فرمان در مقایسه با نسخه‌های برقی، مصرف انرژی بیشتری دارد و هنگام پارک‌کردن یا رانندگی‌های پرترافیک، فشار بیشتری به راننده وارد می‌کند.
استفاده از فرمان هیدرولیک در چنین خودرویی می‌تواند تأثیرات منفی بر روی عملکرد کلی داشته باشد و به جای آن، استفاده از فرمان برقی می‌توانست یک گزینه بهتر باشد.
5. سیستم ترمز ضعیف
با توجه به قدرت بالاتر موتور توربو، انتظار می‌رود سیستم ترمز نیز به تناسب آن ارتقا یابد؛ اما بررسی‌ها نشان داده‌اند که در برخی شرایط، به‌ویژه در سرعت‌های بالا یا جاده‌های شیب‌دار، عملکرد ترمزها اطمینان‌بخش نیست و ممکن است موجب نگرانی راننده شود.
اگرچه قدرت و گشتاور پیشرانه این مدل افزایش یافته است، اما به دلیل افزایش توان، ممکن است سیستم ترمز این خودرو عملکرد بهینه‌ای نداشته باشد.
6. تأخیر در پاسخ‌دهی توربو (Turbo Lag)
یکی دیگر از مشکلات آزاردهنده، تأخیر در ورود فشار توربو یا همان “توربو لگ” است.
در لحظات اولیه‌ی فشردن پدال گاز، شتاب‌گیری با وقفه همراه است و خودرو ناگهان به حالت پرشتاب می‌رسد. این رفتار، به‌خصوص در رانندگی شهری و موقعیت‌های نیازمند واکنش سریع، می‌تواند خطرساز باشد.
7. مصرف سوخت بیشتر از حد انتظار در شهر
در حالی‌که موتور توربوشارژ باید از نظر مصرف سوخت نسبتاً اقتصادی باشد، دنا پلاس توربو در ترافیک‌های شهری عملکرد متفاوتی دارد.
برخی کاربران از مصرف نسبتاً بالا در رانندگی‌های روزمره خبر داده‌اند که این موضوع می‌تواند هزینه نگهداری خودرو را در بلندمدت افزایش دهد.
8. گیربکس ناسازگار با توان موتور
یکی از ایراداتی که بارها توسط مالکان عنوان شده، ناهماهنگی میان گیربکس و پیشرانه است.
تعویض دنده‌ها با کمی تأخیر یا تکان‌های خفیف همراه بوده که به نرمی رانندگی آسیب می‌زند، خصوصاً در سرعت‌های پایین یا هنگام تعویض‌های پیاپی در ترافیک.
9. محدودیت در خدمات پس از فروش و قطعات خاص
اگرچه ایران‌خودرو دارای شبکه گسترده خدمات بوده، اما مدل توربو به دلیل قطعات خاص و متفاوت از نسخه‌های معمولی، گاهی با مشکل کمبود لوازم یدکی روبه‌رو است.
در برخی موارد نیز تعمیرکاران در تشخیص درست مشکلات این موتورها با چالش مواجه می‌شوند که موجب اتلاف وقت و هزینه برای مالک می‌شود.
10. استفاده از پلتفرم قدیمی
دنا پلاس در واقع فیس‌لیفتی از سمند بوده و پلتفرم آن به‌طور مستقیم از پژو ۴۰۵ الهام گرفته شده است.
این ساختار با وجود بازطراحی ظاهری، در بخش‌هایی مانند سیستم تعلیق، هندلینگ و ایمنی به‌روز نیست و نمی‌تواند در برابر خودروهای هم‌رده خارجی یا حتی چینی رقابت کند.
در یک نگاه واقع‌بینانه، دنا پلاس توربو با وجود ظاهر مدرن‌تر، موتور قوی‌تر و آپشن‌هایی که در محصولات قبلی ایران‌خودرو وجود نداشت،
همچنان درگیر مشکلات ریشه‌داری است که نمی‌توان آنها را نادیده گرفت. این موارد، از کیفیت ساخت گرفته تا مسائل فنی و خدماتی، باید در زمان خرید به‌دقت بررسی شوند تا از بروز دردسرهای احتمالی در آینده جلوگیری شود.
این نقاط، ضعف و معایب دنا پلاس توربو را نمایان می‌کنند و ممکن است بر روی بررسی دنا پلاس توربو و تصمیم خرید کاربران تأثیرگذار باشند.
درصورت تمایل به کسب اطلاعات درباره شرایط فروش اقساطی ایران خودرو کلیک کنید.
جدول مشخصات کلی دنا پلاس توربو دنده‌ای
در این بخش به بررسی مشخصات کلی دنا پلاس توربو دنده‌ای خواهیم پرداخت تا به صورت کامل با ویژگی‌های این خودرو آشنا شوید:
|
مشخصه |
توضیحات |
|
نام خودرو |
دنا پلاس توربو دنده‌ای |
|
نوع موتور |
4 سیلندر خطی، توربوشارژ |
|
حجم موتور |
1645 سی‌سی |
|
حداکثر قدرت |
150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور |
215 نیوتن‌متر در 2200 تا 4800 دور در دقیقه |
|
جعبه‌دنده |
6 سرعته دستی |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
حدود 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر |
|
شتاب صفر تا 100 |
حدود 10 ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
205 کیلومتر بر ساعت |
|
نوع فرمان |
هیدرولیک |
|
سیستم تعلیق جلو |
مک‌فرسون مستقل |
|
سیستم تعلیق عقب |
فنر پیچشی با میله تعادل |
|
ترمز جلو / عقب |
دیسکی خنک‌شونده / دیسکی |
|
حجم باک سوخت |
50 لیتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو 5 |
|
وزن خالص |
حدود 1250 کیلوگرم |
|
تجهیزات ایمنی و رفاهی |
سنسور دنده عقب، ایربگ راننده و سرنشین، مانیتور، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، دی‌لایت، آینه‌های جانبی برقی |
نظر کاربران در مورد دنا پلاس توربو دنده‌ای
کاربران تجربه‌های متفاوتی از دنا پلاس توربو دنده‌ای به اشتراک گذاشته‌اند که بیشتر در قالب نقاط قوت و ضعف دسته‌بندی می‌شود:
نقاط قوت از دید کاربران:
- طراحی ظاهری نسبتاً به‌روز: بسیاری از کاربران ظاهر این خودرو را نسبت به سایر محصولات داخلی زیباتر می‌دانند، به‌ویژه چراغ‌های جلو، خطوط بدنه و جلوپنجره اسپرت‌تر.
- قدرت موتور قابل قبول: شتاب و کشش موتور در جاده‌های کوهستانی یا هنگام سبقت‌گیری یکی از نکات مثبتی است که در تجربه رانندگی ذکر شده.
- آپشن‌های رفاهی بیشتر نسبت به سمند و پژو: وجود مانیتور، دوربین عقب، سنسور دنده، سیستم تهویه اتوماتیک و کروز کنترل از جمله امکاناتی هستند که در نظر برخی کاربران جذاب و مفید است.
نقاط ضعف از دید کاربران:
- مصرف سوخت بالا در شهر: بسیاری اشاره کرده‌اند که با وجود اعلام مصرف ترکیبی 7.7 لیتر، در استفاده شهری این عدد بالاتر می‌رود.
- کیفیت پایین مونتاژ و قطعات داخلی: از جمله صدای اضافه، لق بودن اجزای داشبورد و دوام پایین قطعات داخلی.
- خدمات پس از فروش نسبتاً محدود برای مدل توربو: برخی کاربران از نبود قطعات یدکی خاص این مدل و ضعف تعمیرگاه‌ها در تشخیص مشکلات تخصصی موتور توربو گلایه کرده‌اند.
- سروصدای زیاد داخل کابین: بسیاری از مالکان صدای موتور و جاده را بیش از حد معمول درون کابین حس کرده‌اند که نشانه ضعف در عایق‌بندی صوتی خودرو است.
سوالات متداول
- آیا دنا پلاس توربو ارزش خرید دارد؟
اگر به دنبال خودرویی با ظاهر نسبتاً مدرن، امکانات رفاهی قابل‌قبول و موتور قدرتمند هستید و می‌توانید با هزینه‌های نگهداری بیشتر و حساسیت بالای موتور توربو کنار بیایید، دنا پلاس توربو می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.
در غیر این‌صورت، مدل‌های تنفس طبیعی یا خودروهای چینی هم‌قیمت ممکن است گزینه‌های بهتری باشند.
- دنا پلاس توربو چند مدل دارد؟
دنا پلاس توربو در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک تولید شده است. مدل دنده‌ای اقتصادی‌تر بوده و کمتر دچار ایراد در گیربکس می‌شود، اما مدل اتومات راحتی رانندگی بیشتری دارد.
- تفاوت دنا پلاس معمولی با دنا پلاس توربو چیست؟
مهم‌ترین تفاوت در موتور است. دنا پلاس توربو دارای پیشرانه تقویت‌شده با توربوشارژ بوده که توان و گشتاور بیشتری تولید می‌کند. همچنین برخی تفاوت‌های جزئی در طراحی رینگ‌ها، سیستم تهویه و تجهیزات داخل کابین دیده می‌شود.
- موتور دنا پلاس توربو چه حساسیت‌هایی دارد؟
موتور توربو نیاز به استفاده از بنزین با کیفیت، تعویض روغن منظم با روغن مخصوص توربو و اجتناب از خاموش کردن ناگهانی خودرو پس از رانندگی طولانی دارد. عدم رعایت این نکات می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام توربو شود.
- آیا دنا پلاس توربو برای سفرهای جاده‌ای مناسب است؟
از نظر قدرت موتور و امکانات رفاهی، برای سفرهای جاده‌ای مناسب است؛ اما باید به کیفیت پایین سیستم تعلیق و عایق‌بندی صدا نیز توجه داشت که ممکن است در مسافت‌های طولانی، از راحتی سفر بکاهد.
