علت گرم نشدن بخاری ماشین
علت عدم گرم نشدن بخاری ماشین می تواند به عوامل متعددی باز گردد. مشکلات در سیستم سرمایش و گرمایش موتور، کمبود سیال حرارتی، ترکیبی نادرست از آب و ضد یخ، خرابی در ترموستات یا شیرآلات و سیستم تهویه کننده نامناسب از جمله دلایل ممکن هستند. همچنین، اشکال در ترتیب عملکرد کمپرسور یا مشکلات الکتریکی نیز موجب عدم تولید گرما می شوند. بررسی دقیق و تعمیر توسط کارشناسان تخصصی موتور و سیستم گرمایش می تواند به تشخیص و رفع این نقصان کمک نماید.
کمی با سیستم بخاری خودرو آشنا شوید
سیستم گرمایش خودرو یکی از امکانات بنیادی در خودروها محسوب می شود که وظیفه دارد در فصل های سرد، هوا را در داخل کابین به گرمای مطلوبی برساند. این سیستم که به نام “بخاری خودرو” هم شناخته می شود، به طور مستقیم به راحتی سرنشینان تاثیر می‌گذارد.
در قسمت پایینی شیشه های خودرو، دریچه های ویژه ای برای بخاری و کولر طراحی شده اند. با جریان هوای گرم از این دریچه ها، یخ زدگی و بخار ناشی از سرما بر روی شیشه ها تا حدی کاهش می یابد. سیستم گرمایش خودرو انرژی مورد نیاز برای گرم کردن کابین را از حرارت تولید شده توسط موتور خودرو به‌طور مستقیم استخراج می کند، به عبارت دیگر، به هیچ منبع خارجی احتیاج ندارد.
قطعات مکانیکی از جمله بوستر بخاری، ترموستات، رادیاتور، دریچه های تقسیم بندی هوا و اتصالات رادیاتور تاثیر مهمی در کارکرد بخاری خودرو دارند. هنگامی که موتور خودرو راه اندازی می شود، عملیات احتراق سوخت آغاز می شود و در این فرآیند، حرارت قابل توجهی تولید می شود. این حرارت توسط مایع خنک کننده جذب می شود و با عبور از رادیاتور، دمای موتور کاهش می یابد.
مایع خنک کننده، که به عنوان آب موتور نیز شناخته می شود، از مجاری رادیاتور اصلی و رادیاتور کوچک عبور کرده و حرارت را جذب می کند. حرارت موجود در رادیاتور کوچک توسط فن دمنده به داخل کابین منتقل می شود و باعث افزایش دما در داخل خودرو می شود.
برای اطلاع از آخرین اخبار مربوط به فروش اقساطی خودرو با کارشناسان سایا خودرو ارتباط برقرار کنید.
عواملی که باعث اختلال در عملکرد بخاری خودرو می شوند
حال که با سیستم عملکرد بخاری خودرو آشنا شدیم، در این بخش با عواملی آشنا می شویم که باعث اختلال در عملکرد این سیستم می شوند.
معیوب بودن پروانه های واتر پمپ
واترپمپ با استفاده از پروانه های خود، مسئولیت گردش آب در سیستم خنک کننده اتومبیل را برعهده دارد. در کارکرد بخاری، کارایی پروانه های واترپمپ اهمیت بسیاری دارد.
هنگامی که پروانه واترپمپ به دلیل جرم و خوردگی اختلال می یابد، جریان آب در سیستم به شدت کاهش پیدا می کند. در این وضعیت، در قسمت های پایینی موتور بخاری کارایی مناسبی ندارد. به علاوه، با افزایش دور موتور و تسریع خودرو، سیستم گرمایشی به داخل کابین شروع به عمل می آورد.
در برخی خودروها، واترپمپ با واشری که بین پروانه و کفه سینی موتور قرار دارد، بسته می شود. این واشر با کاهش فاصله، جریان آب به سمت رادیاتور بخاری را کاهش داده و در نتیجه، تاثیر مستقیمی بر کارایی سیستم گرمایشی خواهد داشت.
معیوب بودن ترموستات
ترموستات، یکی از اجزای اساسی در پیشرانه خودرو، در میان موتور و رادیاتور جای می‌گیرد و مسئولیت تنظیم جریان آب موتور را بر عهده دارد. وظیفه اصلی ترموستات در تعیین زمان ورود آب به رادیاتور و به‌تبع آن کنترل دمای موتور است.
به طور عمومی، تغییر دمای موتور و سیستم گرمایشی به تناسب با باز و بسته شدن مسیر آب توسط ترموستات ایجاد می شود. این قطعه در زمان هایی که موتور به خنک شدن نیاز دارد، مسیر آب به رادیاتور را باز می کند تا دمای موتور کاهش یابد. در مقابل، در مواقعی که خنک‌کردن ضروری نیست، جریان آب به رادیاتور متوقف می شود.
تعمیرنشدگی ترموستات می تواند منجر به کاهش دمای آب موتور شده و به دلیل عبور ناکافی آب خنک به رادیاتور، خنک کنندگی ناکافی ایجاد کند. این امر ممکن است در ترافیک باعث افزایش موقتی دمای موتور شود.
همچنین، در هنگام شتاب دهی، جریان آب به صورت ناگهانی کاهش می یابد که به تبع آن ممکن است بخاری سرد شود. در نتیجه، طی فرآیند شتاب دهی، دمای موتور افزایش یا کاهش می یابد که با حرکت خودرو تعادل می یابد.
برای اطلاع از آخرین اخبار مربوط به فروش اقساطی کوییک اتومات با کارشناسان سایا خودرو ارتباط برقرار کنید.
جرم گرفتگی در لوله های آب بخاری و رادیاتور
شلنگ های بخاری بر روی لوله های فلزی نصب می شوند که ارتباط مستقیمی با سر سیلندر و سیلندر دارند. این لوله های آب بخاری به مرور زمان تغییر می کنند و تحت تاثیر زنگ زدگی قرار می گیرند. در این فرآیند، لایه های آلودگی و پوسیدگی ناشی از زنگ زدگی باعث کاهش قطر داخلی این لوله ها می شود.
به این ترتیب، جریان آب در رادیاتور بخاری با اختلال مواجه شده و فرآیند انتقال حرارت نیز مشکل دارد. علاوه بر این، احتمال وجود مسدودی در شلنگ های بخاری خودرو به دلیل پوسیدگی و جدا شدن لایه های داخلی نیز وجود دارد. این امر می تواند به کاهش کارایی سیستم گرمایشی منجر شود.
حجم پایین مایع سیستم خنک کننده یا ضد یخ
سیستم گرمایشی خودرو، جهت تامین حرارت لازم برای گرم کردن کابین، از حرارتی که از مایع موجود در سیستم خنک کننده به دست می آید، بهره می برد. در این سیستم، رادیاتور بخاری در موقعیتی قرار دارد که ارتباط مستقیم با سیستم گردش آب دارد و در ارتفاعی بالاتر از آن واقع شده است.
هنگامی که مقدار مایع خنک کننده یا ماده ضد یخ در سیستم خنک کننده به حداقل برسد، فرآیند انتقال مایع به رادیاتور بخاری به طور کامل اجرا نمی شود. به این ترتیب، هنگامی که دمای موتور کاهش یابد و به تبع آن مایع خنک کننده به حالت خنک تری برسد، حرارت مورد نیاز برای گرم کردن کابین به طور کامل تولید نمی شود.
به این ترتیب، تضمین مقدار کافی حلال در سیستم خنک کننده و مراقبت از سطح مناسب آن ضروری است تا سیستم گرمایشی به‌صورت بهینه عمل کرده و کارایی گرم کردن کابین حفظ گردد. در غیر این صورت، عدم تامین حرارت کافی می تواند به عملکرد ناکافی سیستم گرمایشی و در نتیجه راحتی سفر کمک کند.
معیوب بودن دریچه و مسیر هوای بخاری
یک شلنگ میان رادیاتور و بخاری خودرو وجود دارد که برای انتقال آب و گرمای تولید شده توسط موتور به بخاری استفاده می شود.
آب گرم که از موتور تولید می شود، در یک چرخه‌ی فرآیندی، از طریق رادیاتور به حرارت تبدیل می شود. اما در برخی موارد، ممکن است مسیر انتقال آب به رادیاتور یا مسیر انتقال حرارت از موتور به کابین خودرو مسدود شده باشد.
در خودروهایی که دریچه تنظیم کولر و بخاری به صورت مکانیکی عمل می کند و با حرکت دست کنترل می‌شود، معمولا دریچه های تنظیم هوا دچار مشکلات خاصی می شوند. از این رو، خارها یا پیچ های نگه دارنده سیم های دریچه های هوا ممکن است از کار افتاده یا کج شده باشند. به همین دلیل، دریچه های هوای سرد به طور کامل بسته نمی شوند و به هوای سرد اجازه ورود به داخل اتاقک خودرو می دهند. این موضوع می تواند باعث کاهش کارایی سیستم تنظیم دما و تاثیر منفی بر راحتی سفر شود.
برای اطلاع از آخرین اخبار مربوط به فروش اقساطی سایپا با کارشناسان سایا خودرو ارتباط برقرار کنید.
عدم کارایی بخاری در فصول گرم سال
در فصل تابستان، شبکه های رادیاتور بخاری خودرو به طور معمول با مشکل جرم گیری مواجه می شوند. عدم استفاده از بخاری در این فصل، باعث جمع آوری جرم و آلودگی در لوله های سیستم گرمایشی خودرو می شود.
در ماه های گرم سال، بیش از 80 درصد از مسیر عبور آب در شبکه رادیاتور بخاری معمولا مسدود می شود. این وضعیت می تواند باعث محدودیت جریان آب و کاهش انتقال حرارت میان آب و محفظه بخاری شود. به عبارت دیگر، انسداد مسیرهای آب در شبکه رادیاتور بخاری در فصل تابستان می تواند به تضعیف عملکرد سیستم گرمایشی در فصل زمستان منجر شود.
از اینرو، توصیه می شود که حداقل یک بار در فصل تابستان، بخاری خودرو را به کار بگیرید تا جرم گیری و ذخیره سازی اجسام در شبکه رادیاتور بخاری را کاهش داده و به عملکرد بهینه تر آن در فصل های برودتی کمک کنید.
معیوب شدن رادیاتور بخاری
اختلالات شایع در عملکرد بخاری به سوراخ شدن و انسداد رادیاتور بخاری باز می گردند. رادیاتور بخاری وظیفه تبادل حرارت و انتقال گرما از آب به هوا را دارد.
هنگامی که رادیاتور بخاری دچار عیب می شود، فرآیند انتقال حرارت از آب به هوای موجود در محفظه پیشرانه کامل نمی شود. در فصل تابستان، دمای رادیاتور بخاری نسبت به زمستان بیشتر است، که می تواند دمای لوله ها را به حدی افزایش دهد که به انسداد آنها منجر شود.
با توجه به این واقعیت، برای حفظ کارایی بخاری، پیشنهاد می شود قبل از شروع فصل استفاده از بخاری، رادیاتور را با استفاده از محلول های جرم گیری و آب، به طور دقیق تمیز کرده و از احتمال انسداد جلوگیری کنید. این اقدام نه‌تنها عملکرد بهتر بخاری را تضمین می کند، بلکه همچنین میزان انرژی مصرفی و راحتی شما در سفرهای سرد را بهبود خواهد بخشید.
معیوب بودن فشنگی آب
فشنگی آب، نوعی حسگر در سیستم رادیاتور است که با تناسب بالا با دمای آب، تاثیر بزرگی بر تنظیم دمای موتور خودرو دارد. این حسگر، با تغییرات دمای آب در موتور، تنظیماتی ایجاد می کند که موتور در دماهای مطلوب و بهینه کار کند.
در مواردی که حسگر فشنگی آب دچار نقص یا مشکل می شود، عملکرد موتور خودرو تحت تاثیر قرار می گیرد. به عبارتی، زمانی که این حسگر دچار اشکال می شود، فن خنک کننده به طور زودهنگام فعال می شود، که ممکن است منجر به تشدید مصرف سوخت و کاهش بازدهی موتور شود. این مشکل می تواند باعث ممانعت در گرم شدن موتور و تاثیر منفی بر عملکرد آن شود.
همچنین، این حسگر نقش مهمی در کنترل باد گرمایشی داخل کابینه نیز ایفا می کند. با کمک تنظیم دمای بخاری، در مواقعی که دمای بیرون کاهش یابد، سیستم گرمایش کابینه نیز تنظیم می شود. به طور خلاصه، حسگر فشنگی آب علاوه بر تنظیم دمای موتور، تاثیر مستقیمی در بهره وری سوخت، کارایی موتور و راحتی سفر ایفا می کند. بنابراین، نظارت دقیق و مرتب بر عملکرد این حسگر از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
انتشار بوی بد از بخاری خودرو
یکی از مشکلات شایع در سیستم گرمایشی خودرو، انتشار بوی نامطبوع است که می تواند از دو عامل اصلی، یعنی نشت آب از رادیاتور بخاری و عدم درز بندی صحیح پوسته فن، نشات گیرد. در واقع، وقتی پوسته فن دارای درز بندی مناسب نباشد، هوای ناخوشایند در داخل فن به داخل اتاقک خودرو نفوذ می کند. برای حل این مشکل، ضروری است که تمام درزها و واشرهای پوسته فن مورد بررسی قرار گیرند و در صورت وجود مشکل، پیچ های نگه دارنده را مجددا تنظیم و بسته نمایید.
علاوه بر این، برای پیشگیری از نشت آب از رادیاتور بخاری یا سیستم گرمایی، ابتدا شلنگ های ورودی به سیستم را بازرسی و بررسی کنید. سپس به صورت جداگانه رادیاتور را تست نمایید تا از عدم وجود سوراخ یا نشتی در آن اطمینان حاصل کنید. این اقدامات به حفظ عملکرد بهینه سیستم گرمایشی و جلوگیری از انتشار بوی ناخوشایند کمک می کند.
راه های نگهداری از بخاری ماشین
برای نگهداری بهینه از بخاری خودرو، توجه به چند راهکار اساسی بسیار مهم است. این تدابیر به بهره وری بخاری، افزایش دوره عمر آن و ارتقاء راحتی سفرها کمک می کنند.
- تعمیرات منظم: برنامه ریزی برای تعمیرات و مراقبت های منظم به عنوان اولین قدم بسیار اهمیت دارد. تعویض فیلترها، بررسی کانکشن ها و سیم ها و تست عملکرد کلی بخاری باید به صورت دوره ای انجام شود.
- تست قبل از فصل سرد: قبل از شروع فصل سرد، بخاری خودرو را تست کنید تا از کارایی و درستی عملکرد آن مطمئن شوید. در صورت وجود مشکل، به تعمیرگاه مراجعه کنید.
- شست و شوی دوره ای: شبکه رادیاتور بخاری و لوله های آب باید به‌طور دوره ای شسته و تمیز شوند تا از انسداد جلوگیری شود.
- استفاده منظم از بخاری: حتی در فصل تابستان، بخاری را به صورت دوره ای به‌کار ببرید تا از نشت و جمع آوری جسامت در شبکه جلوگیری کنید.
- تنظیم کولر و بخاری: اطمینان حاصل کنید که دریچه های تنظیم کولر و بخاری به‌طور صحیح کار می کنند. این کار می تواند در تنظیم دمای مناسب در داخل کابینه کمک کند.
- مراقبت از حسگرها: حسگرهای مرتبط با سیستم گرمایش و خنکایش را نظافت کرده و بررسی کنید تا به دقت اطلاعات دما را منتقل کنند.
با رعایت این راهکارها، می توانید از بخاری خودرو به بهترین نحو مراقبت کنید و از عملکرد بهینه اش بهره مند شوید.
جمع بندی
عدم گرم شدن بخاری خودرو می تواند به عوامل متعددی برگردد. نشت آب از رادیاتور بخاری، درز ناصحیح پوسته فن، عدم کارایی حسگرها، یا انسداد لوله ها از جمله دلایل متداول هستند. همچنین، کمبود مایع خنک کننده یا مشکل در سیستم گرمایشی نیز می تواند به گرم نشدن بخاری منجر شود. بررسی دقیق این عوامل و اقدامات نگهداری منظم به کاربر اجازه می دهد مشکلات را تشخیص داده و برطرف کند.
